Vastvalminud katete tootmisliini töökojas vajavad eeltöötluspaak ja kuivatusruum enne silumist ja töö alustamisel tehnilist puhastust.Peale maali tootmisliini töökoja valmimist on külastamine keelatud, mitte ainult välispersonalile ei ole sisse lubatud, isegi ettevõtte personal on ka mitteavalik, isegi sisenedes tuleb läbi tuule vahetada spetsiaalsed jalanõud ja riided duši uks sisenemiseks.Kõik need on ühe eesmärgiga, et vältida tolmu sattumist ja värvi kvaliteedi mõjutamist.
Tegelikult kaaluge tootmisliini töökoja planeerimise esimesel päeval alati, kuidas vältida tolmu tekkimist kõikjal.Näiteks tuleks töökotta sisenevat õhku mitu korda filtreerida, kogu töökoja vältel tihendada ja hoida suhtelist positiivset rõhku välismaailmaga.Logistikaprotsess peaks toimuma läbi kahepoolse ukse, sisse- ja väljatöötajad peavad läbima õhuduši ukse ning läbima kahekordse õhuduši ukse kõrge puhta ala.Töökoja juhtkond püüab ka vältida tolmu sissepääsu, materjalide valikut tolmuvabaks või võimalikult väheseks, tööriideid lausriidest.Kleepuvate materjalidega kaetud pihustusruum.Kuid tolm on kohutav vaenlane.Seda on kõikjal ja keskmine osakeste hulk atmosfääris on umbes 10–40 miljonit m3 kohta.30 000 MPVS aastatoodanguga pinnakatete tootmisliin suudab toota 150 000 m2 pinnal 1,5–6 miljardit tolmuosakest, mistõttu peavad pinnakatte tootmisliinide töökojad tolmu oma suurimaks vaenlaseks.Eeltoodud põhjuseid silmas pidades käsitletakse käesolevas artiklis uue katte tootmisliini esmakordse süvapuhastuse probleemi enne mahutit ja kuivatusruumi proovitöö ajal.
1. Puhastage eeltöötlusliini soon
Eeltöötlusliini soone sisemine puhastuskvaliteet mõjutab otseselt kere pinna kvaliteeti, seega tuleks enne puhastamist läbi mõelda soone materjal ja see, kas see on kaetud roostevastase kihiga ning soone puhastamise järjekord.Kõigepealt tuleks puhastada terastalad ja küna ülaosa, ülalt alla.Ja mitme koha puhastamisel tuleks esimest korda eemaldada üldine hõljuv tolm (spetsiifiline meetod: esmalt kasutada tolmuimejat ja seejärel korduvalt kleepuva marli abil pühkida) ning teisel puhastamisel tuleks leida raskendatud sanitaar-surnud nurk. viimati puhastada või mitte puhastada puhastada (vastuvõtustandard: pärast kahekordset puhastamist ärge veetke liiga palju aega paagi korpuse ülaosas terasplatvormil, vaid minge enne vastuvõtmist korraks üle, pühkige 1 m puhta vahendiga kleepuv marli terasplatvormil või terastalal ja kleepuv marli ei muuda värvi.
Paagi põhikorpuse puhastamisel tuleb siseseinalt sette- ja õliplekkide eemaldamiseks lisada madala rõhuga veepüstoliga professionaalset puhastusvahendit umbes 100 kPa (eeltöötluskemikaalide tarnija kasutab eemaldamiseks ka spetsiaalset lahustit mitteseotud lisandid enne paaki).Selles puhastuspuhastusettevõtte põhiülesanne: enne suurpaagi puhastust jõuda veetorustikuni settes või roostes välja;Eemaldage paagi siseseinalt õliplekid;Eemaldage kõik sisemised materjalid – pallid, ballastid jne. Paagi puhastamisel tuleb enne töötlemist igasse suurde paaki üles seada turvatrepp.Puhastusprotsessis vajaminevad seadmed on sageli rasked, mis toob kaasa suuri turvariske nii paagis viibivatele kui ka sealt väljuvatele töötajatele.Selles puhastusprojektis on raske puhastada üks kord, vähemalt 3–4 korda, et põhimõtteliselt eemaldada paagi põhjas olev sete.Ühesõnaga, puhastusettevõtted ei tohiks lõpetada suurte mahutite puhastamist enne eeltöötluspaaki, et täita kemikaalide tarnijate kõrgeid nõudeid paagis olevale keskkonnale.
2. Kuivatusruum puhastamise proovitöö ajal
Kuivatusruumi puhastusnõuded proovitöö ajal on kõrgemad kui teiste puhastusvahendite omad.Erinevat tüüpi kuivatusruumidel on veidi erinevad puhastusmeetodid.Kuivatusruumi puhastus uusehituse algfaasis on jagatud kolme etappi.Esimesed kaks etappi saab läbi viia pärast ehituse lõpetamist ja viimane etapp viiakse läbi prooviliini ajal.Esimest etappi nimetatakse töötlemata puhastamise etapiks, mille käigus puhastusettevõte puhastab alati kõik kuivatusruumi osad seest välja ja ülalt alla.Eesmärk on eemaldada suhteliselt suured pallid või liigsed keevitusvardad ja muud muud.Seejärel puhasta iga nurk uuesti tolmuimejaga, ahju seinaplaat ja tolm üldnurgas esmalt puhtaks uuesti.Puhastusjärjekord on järgmine: õhukardina imemine kuivatusruumis → õhu väljalaskeava kuivatusruumis → soojusvaheti sisepuhastus → kuivatusruumi lagi → õhukambri sein mõlemal pool kuivatusruumi (või Angle’i pinda küpsetuslambi teras jne) → õhukanal esimeses isolatsioonisektsioonis → maapind kuivatusruumis → prahi puhastamine süvendis mõlemal pool kuivatusruumi raja.
Järgmised on kahe erineva ahju esimese etapi puhastusmeetodid.
1. meetod:Õlitüüpi kuivatusruumi sisepuhastus on keerulisem kui küpsetuslambi tüüpi kuivatusruumi oma, kuna õhuruumi puhastamisel on mõlemalt poolt suhteliselt kitsas ruum ja sees ei ole lihtne liikuda, mistõttu ka puhastamine on aeglasem.Koristamiseks vajalikud materjalid, personal ja muud seotud abivahendid:
2. meetod:Tülikam on koristada õhuga varustatud kuivatusruumi.Kuna õhuruumi ruum on suhteliselt kitsas ja personalil on raske sees liikuda, on ventileeritava siseosa puhastamine keeruline.Õhuga varustatud kuivatusruumi puhastamiseks kulub kaks päeva.Puhastage sisemist õhukambrit esimesel päeval ülalt alla.Järgmisel päeval puhastatakse ahju seest uuesti ülevalt alla ning materjali kulub samuti 30% rohkem kui ahju oma.
Teises etapis registreeriti pärast puhastamist kuivatusruumi õhuosakesed kolmes punktis.Pärast seda puhastamist tuleb kuivatusruumi mõlemad otsad sulgeda kilega, et vältida õhu konvektsioonist põhjustatud sekundaarset reostust ja takistada asjassepuutumatutel isikutel sisenemist.
Kolmandat etappi nimetatakse ventilatsiooni etapiks, mis viiakse läbi sünkroonselt töökoja proovisõiduga.Iga päev kaks tundi enne proovitootmist määrib puhastusfirma auto kere (üldtuntud kui hambapastaauto) ahju spetsiaalse kleepuva värviga läbi ahju.Kiirgusosas ja esimeses isolatsioonisektsioonis olev hambapasta võib teatud aja jooksul imada rohkem tolmu ja osakesi.Värvimise kvaliteeti mõjutab palju põhjuseid, mille hulgas on peapõhjuseks osakeste tolm, aga ka keeruline probleem.Kehaosakeste probleemi lahendamiseks tuleb kõiki aspekte arvesse võtta: tehas, seadmed, personali kulumine, kattekiht ja nii edasi.
Postitusaeg: 17. jaanuar 2022